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“2024年，有三分之二时辰是在韩国渡过的。”来自吉林在张家界从事旅游行业照旧逾越20年的姜灵男，目下在张家界筹议一家名为“大庸沃得”的旅行社，主要筹议韩国市集的出境和入境旅游业务，他告诉中国新闻周刊。韩国一直是张家界最大的入境客源国度，张家界也被评为“韩国东谈主可爱度第一”的中国景点。韩国民间神话还流传着这样一句话：“贡献父母，就送他们去张家界旅游。”跟着入境游计策的继续放宽，张家界的山上也“长”满了韩国东谈主。

在张家界大峡谷玻璃桥合影的韩国搭客。摄/孙晓波

为了应付韩国搭客入境张家界业务的增长，2024年3月，姜灵男筹议的旅行社在韩国设立了奇迹处，旅行社的业务也越发辛勤，但随之而来的压力也变大了。“搭客越来越多，比往年多了好多，但来自同业的竞争压力也越来越大了。”他说。而韩国济州航空客机失事事件，也让姜灵男旅行社的业务受到了不小压力。2024年12月29日，韩国济州航空一架波音737-800客机在位于韩国全罗南谈的务安海外机场失事。据韩国国土交通部当地时辰1月18日公布的音问，韩国务安海外机场将关闭至当地时辰4月18日。姜灵男说，客机失事事件对他们的入境游业务影响尽头大。“咱们主要作念的即是济州航空的包机，客岁在韩国务安地区参预的元气心灵、物力非凡大，目下订单确凿照旧取消完毕，况且还攀扯到其他地区的业务。”他说。关于照旧到来的2025年，他期许客机失事事件的影响能够尽快抛弃，务安机场的航班能够尽快还原。他也信服，2025年韩国入境游的东谈主数，会比2024年更多，入境游市集结愈加火爆。

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使命中的姜灵男。图/受访者供图

以下为姜灵男自述：搭客多了，竞争压力也大了

我2000年就来到张家界了，最早从事管待韩国搭客的使命，其实即是韩语导游，自后和几位朝鲜族老乡，成立了我方的旅行社，主打韩国市集的出境和入境游。和我相似，张家界来自东北的朝鲜族导游有好多，咱们旅行社目下就有快要四十东谈主，加上目下当地四五十家旅行社皆有韩国部，仅导游就有七八百东谈主。咱们见证了张家界韩国入境游的起步、发展和爆火，也阅历了起革新伏。非凡是疫情技巧，文旅行业受到的冲击最大，咱们旅行社的业务当然也受到了很大的影响，不少共事只可接收另谋出息。好在，从2023岁首始到2024年，文旅业全面复苏，咱们的导游陆连续续一谈从头到位，管待的搭客也越来越多。因为入境游计策的进一步放开，直飞张家界航班从还原到继续地增班，韩国入境搭客的东谈主数也越来越可不雅。2024年，咱们旅行社管待韩国搭客的数目，比以往任何一年皆多，非凡是旺季增多了30%以上。2024年3月，咱们在韩国设立奇迹处，极端于在韩国设立了分社，这是咱们旅行社在韩国开展业务比拟贫穷的一步。我2024年在韩国待的时辰也比往年更长了，一年或者有2/3时辰皆待在韩国，一直皆在对接客源和合作包机等，非凡是暑期确凿就一直在韩国。往时一年，旅行社的举座运转越来越好，我确切太有成就感了。

张家界七星山不雅景台上的韩国搭客。摄/孙晓波

诚然，也不是莫得缺憾。韩国到张家界旅游的搭客越来越多，但是相应地，张家界韩国入境游的竞争也愈加强烈了，说真话，以致出现了恶性竞争，比如同业间相互抢客的情况，毕竟韩国东谈主到张家界旅游的需求是有限的，市集也就这样大，而张家界开展韩国搭客入境游业务的旅行社有四五十家，压力也越来越大。目下，咱们正在为新一年的业务开展作念相应的准备，比如对接航班包机和切位（指旅游公司提前向航空公司采购一定数目的飞机座位）等事宜。目下主要针对2月底3月初直飞张家界的航班准备，在客岁包机和切位的基础上增多也好，诊疗也好，皆需要作念相应的请求使命。咱们目下悲伤，切太多的话，上座率莫得那么高，位置没法宽广销售完，导致亏损；切太少的话，淌若搭客数目增多，导致座位不够，弗成知足业务的需求。 张家界的入境游季节性的淡旺季很赫然，每年3月份到6月中旬是一个阶段的旺季，6月中旬到9月中旬是一个大的淡季，然后从9月中旬一直到11月底，又是一个很大的旺季。淡季的上座率，时时很不睬思，也需要通参谋虑。 另外，之前咱们作念入境游，签证有代收相应的手续费，但怒放144小时免签后，这一块业务收入就变少了，之前惩办签证业务的共事以致无事可作念。但相关计策关于收客，又起到很大的助推作用，是以对咱们来说矛盾的两面皆有。好在入境张家界的收来宾数大幅增长，弥补了这一方面的亏蚀。

但愿尽快渡过困难期

客岁12月份，韩国济州航空客机在务安机场失事，其实对咱们入境游业务的影响尽头大。目下说务安机场要关闭到4月中旬，况且复飞的时辰还省略情，而每年张家界入境游的第一个旺季是3月份到6月中旬，这对咱们的业务开展影响非凡大。2024年咱们在务安地区参预的元气心灵、物力非凡大，务安机场咱们客岁增多了20个航班，每周四班60个位置，目下一谈取消了，对咱们业务影响很大。之前，咱们针对3月份到来的旺季制订了好多观念，也有好多预售的订单，但是目下务安地区的订单陆连续续差未几取消完毕，达到了90%以上，影响确切吵嘴凡大。咱们旅行社，把韩国分红五个地区，务安属于韩国的西南地区，面积比拟大，东谈主口占到韩国的1/4多，而所有西南地区就只消一个务安机场，务安机场停摆，径直导致咱们在所有地区收客困难。极端于韩国入境游市集的1/5，以致更大的鸿沟皆受到了影响，况且短时辰内很难还原。不商量韩国政局影响，务安地区入境游业务要还原的话，我的预期是，可能至少也要到本年的9月份，这就意味着将有半年以上的客流损失。不仅如斯，目下济州航空客机失事还攀扯到其他地区，比如釜山到张家界的来回直航包机，目下这个地区也受到影响，一直有团队游取消的事情发生，导致我目下还比拟忧虑。咱们之前两个月就照旧初始制订2025年的包机观念，目下韩国政界一团乱麻，在市集原本就很疲软的情况下，加上济州航空飞机失事的发生，更是雪上加霜。是以，来年的话，咱们按照目下的相关，把包机的力度稳住的同期，只但是通过咱们在韩国的奇迹处，加大在网上宣传的力度，但愿能够尽快渡过困难期。2024年相较于2023年或者再往前的话，张家界入境游最大的变化是，政府维持力度更大了，好多航空公司直飞张家界的航班增班，韩国搭客大皆地涌入张家界。淌若用一句话描述我的2024年的话J9九游会体育，那即是“乐中有忧，忧中有乐”。2025年来张家界旅游的韩国游来宾数，我信赖，只消把基础时局成就好，旅游服务教悔上去，只会比2024年更多，入境旅游市集也只会更火爆。

发布于：北京市