3月29日，山西省运城市一须眉称，因孩子在日本留学，他于2月27日在同程旅行平台购买了8月3-11日北京来往东京的家庭机票，总价15113元。之后因情况变化，准备改签机票，效果误操作成“退票”，被扣除了14263元。同程客服将问题甩给航空公司，而航空公司称未收到订票和退票信息。几经融合，平台只退款5221元。（4月1日经视直播）

因个东谈主原因退改票，是耗尽者的问题，应支付一定手续费。但提前4个多月退票被扣除94%用度，这即是航司和平台共同的问题了——扣费依据是什么？谁该为此讲求？

退改签策略施行梯次收费设施。一般来说，退票时刻越晚，退票费越高；扣头越低的机票，退改签甩手就越严，扣费就会越高。此事件中，须眉所购买的机票，升起时刻还有4个多月，且属于家庭机票，不该扣那么多手续费。

骨子上，问题出在航空公司与旅行平台两边，互相推诿、“踢皮球”，未能尽责尽责。一方面，航司与平台结合，业务不错放开，但不可将包袱“松手”。即便尚未收到订单和退票信息，也应积极配合耗尽者维权，并注目与平台结合的问题和不及。

另一方面，平台手捏票代业务，依照联系规章，不得私行篡改航空公司的退改签收费设施，不可在退改签收费设施除外向搭客加收很是用度。数月后才升起的机票，用户5分钟内发现并说合，平台梗概率可还没跟航空公司“下单”，那么，高额退票手续费从何而来，凭什么收？澈底吊销“霸王条目”，应积极张开拜访。

“高额退票费”事件屡有发生，与联系规章中“合理的梯次收费设施”的相对蒙眬不无关系。若何界说“合理”？若何明确各方包袱边界？既然平台和航司争论不断，就该由联系部门鼓舞完善和细化行业设施，填补时弊，以系统性的轨制打算来属目和责罚这类问题。

让搭客领有一定的容错空间，亦然为了取得搭客长久的认同和复古。但愿通盘航司及平台都能明显这小数——搭客买票买错了要改，企业作念的不够好，当然也要改。

不可让每一皆退票事件都造成一场拉锯战。收取退票费九游会j9体育(中国)官方网站，应当愈加合理正当、自制自制。（正不雅琢磨员 韩静）