前两个回合，咱们通过不同场景全靠近比了3台车的能源和续航，蓝电E5 PLUS在续航达成率和能耗上量入制出的同期，能源和性能上还齐远超长安UNI-Z和宋PLUS DM-i两位前辈。

不外手脚家庭用车，乘坐平稳地天然亦然重中之重。终末一轮比拼，咱们决定在愈加逼近普通生存的场景上增多难度，测一测它们的NVH和在连气儿降速带上的平稳地阐述。

连气儿降速带

本轮连气儿降速带对决，咱们采纳了弹簧玩偶+玻璃杯的组合，在车顶摈弃一定水量的烧杯的同期，副驾前线装配弹簧玩偶，以40km/h时速匀速通过降速带，通过玩偶的慢动作回放+车顶剩余水量来阐述三车振幅，判断其车身踏实性。

张开剩余68%

长安UNI-Z采纳的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，属于家用车的通例确立。

在测试中起步时阐述还算隆重，但跟着车身转化，烧杯内的水也曾很快撒出来了。最终，完赛后的长安UNI-Z剩余水量仅剩下437毫升。

宋PLUS DM-i相通采纳的亦然前麦弗逊后多连杆的悬架结构，同期配备了FSD可变阻尼减振器。测试时，悬架在撞上降速带的一会儿抑震还算可以，纵向的抖动极度少。

但跟着连气儿通过降速带的抖动重叠，烧杯中的水也逐渐难以达成，最终剩余水量为480毫升。

蓝电E5 PLUS和前两者略微有点不一样，它在相通的悬架组合上，还标配了FSD悬架自适合转念系统，来转念吊挂阻尼。测试中除了一些纵向抖动，着实莫得任何过剩的动作。

在测试接近尾声，蓝电E5 PLUS的车顶才稍稍有一些洒水迹象，最终剩余水量为490毫升，稳居第一！

NVH静谧性

NVH部分的测试法子相对简便，咱们使用专科分贝仪对三辆车在行驶经由中NVH数值进行测试，时速为60km/h和80km/h，登科到达标定时速后3s内的动态数值，取最小值来进行比拟。

收成如下：

很彰着，三车在60km/h的区间内，NVH的分散并不大，然而来到高速区间后，差距逐渐开动拉大。这一轮中，比亚迪宋PLUS DM-i以出色的胎噪收敛智力险胜！

写在终末

通过这三期的测试，信赖全国也发现了，三台车诚然齐是10万级插混市集的杰出人物，但在咱们严苛的测试中，一些轻细的差距也曾会显透露来。

比亚迪宋PlUS DM-i手脚老年老，诚然概括收成齐很平衡，但偶尔也会有被赶超的情况。

长安UNI- Z诚然在概括测试中吃了点小亏，但更轻的车身自爱反倒也能成为上风。

蓝电E5 PLUS这波可以说是赢麻了！驾乘操控、能耗能源、平稳地，整场拉满。为节目带来了不少看点！

天然，光看翰墨临场感确信是不够的J9体育网，对这三台车感趣味的小伙伴也可以点击文内视频采集了解细目，跟咱们沿途走进测试现场。

发布于：河南省